氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的"零排放，无污染"载运工具，是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一。氢燃料电池汽车的进一步研发与量产化，必将成为全球汽车工业领域的一场新革命。

             燃料电池车的核心构成：燃料电池电堆，燃料电池发动机，燃料电池发动机系统。

             燃料电池发动机==燃料电池电堆+ 氢气循环系统+空气循环系统+水热管理系统+电控 （FCU）+数据采集系统 燃料电池发动机系统==燃料电池发动机+车载氢系统+燃料电池 DC-DC（电压变换器）+ 冷却系统+其它部件。

燃料电池汽车内部结构图

               当燃料电池来到了整车的工作环境中，它要完成的全新的测试挑战。

               燃料电池输出特性偏软，在面临频繁启停、快速变动的实际车辆运行工况的拉载需求时，是否能及时响应，是考量电堆性能的重点。同时快速的负载变化会引起反应气压 力、温度、湿度等频繁波动，有可能导致电堆的机械性损伤，实际工况的模拟下的寿命测试也是研发关注的问题。

系统测试解决方案

        沃森EVWR系列回馈式直流电子负载，可满足燃料电池发动机、燃料电池电堆、燃料电池DCDC测试。

（1）- 燃料电池发动机测试解决方案

（2）- 燃料电池电堆测试解决方案

（3）- 燃料电池DCDC测试系统解决方案

                用户可以选择 EVWR系列回馈式电子负载电压高达1000V、电流高达1000A、功率高达500KW，可以轻松覆盖1000V、 500kW以下的燃料电池需求范围。而且具备高精度低纹波（0.1%）、超快动态特性（10ms）、回馈效率近 93%，可以大幅节约测试能耗，是目前燃料电池发动机、燃料电池电堆、燃料电池DCDC测试系统集成的首选方案。